Robo al transporte de carga en México registra pérdidas multimillonarias

El robo al transporte de carga en México continúa representando un desafío crítico para la cadena de suministro nacional, generando pérdidas económicas estimadas en 7 mil millones de pesos. Este impacto financiero afecta directamente la operatividad de las empresas logísticas y encarece los productos finales para los consumidores en el territorio nacional. Según datos reportados por la Asociación Mexicana de Empresas de Seguridad Privada e Industria Satelital (AMESIS), el sector ha enfrentado un entorno complejo donde la vigilancia y la tecnología son fundamentales para la protección de las rutas comerciales.

A pesar de las cifras alarmantes sobre las pérdidas financieras, el balance anual arroja indicadores positivos respecto a la incidencia delictiva. La misma asociación informó que, durante el año 2025, el robo a unidades de carga registró una disminución del 22 por ciento en comparación con los periodos anteriores. Esta reducción refleja los esfuerzos coordinados entre el sector privado y las instituciones de seguridad para blindar las carreteras federales de mayor riesgo.

La Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana (SSPC), en coordinación con la Guardia Nacional, mantiene operativos de vigilancia en los corredores logísticos considerados como puntos rojos. Las autoridades federales han enfatizado que el despliegue de elementos en las autopistas busca no solo la disuasión de los delitos, sino también una respuesta rápida ante los reportes de emergencia emitidos por los sistemas de monitoreo satelital de las empresas transportistas.

Por su parte, los representantes de la industria del transporte han propuesto fortalecer la colaboración con las fiscalías estatales y la Fiscalía General de la República (FGR) para mejorar la judicialización de los casos. La intención es reducir la impunidad en los delitos de alto impacto que ocurren en las carreteras, mediante una mejor integración de las carpetas de investigación y la utilización de pruebas recabadas por los sistemas de rastreo GPS.

El sector empresarial sostiene que la inversión en tecnología de blindaje y el monitoreo en tiempo real han sido factores determinantes para alcanzar la reducción porcentual observada en 2025. Sin embargo, advierten que la seguridad en el tránsito de mercancías sigue siendo una tarea pendiente que requiere la actualización constante de protocolos ante la evolución de las tácticas utilizadas por los grupos delictivos en las diversas regiones del país.