Comisión Antimonopolio detecta falta de competencia en el transporte ferroviario mexicano

La Comisión Federal de Competencia Económica (COFECE) emitió una resolución oficial este martes, en la cual dictamina que no existen condiciones de competencia efectiva en el mercado de servicios de transporte ferroviario de carga en México. El organismo regulador identificó que la estructura del sector limita la capacidad de los usuarios para optar por alternativas de transporte, lo cual impacta directamente en la eficiencia logística nacional.

El análisis del regulador se centró en las operaciones de los principales actores del sistema ferroviario mexicano. Entre las empresas señaladas se encuentran Grupo México, a través de sus unidades Ferromex y Ferrosur, así como la filial mexicana de Canadian Pacific Kansas City (CPKC), denominada Kansas City Southern de México. Estas compañías mantienen el control mayoritario sobre las rutas críticas que conectan los centros de producción con los puertos y las fronteras.

De acuerdo con la resolución, la falta de competencia efectiva se manifiesta en la alta concentración de mercado en manos de pocos concesionarios, lo que impide una disminución en las tarifas de flete y limita la calidad del servicio. Esta situación ha generado preocupaciones entre diversos sectores industriales que dependen del ferrocarril para el traslado de materias primas y productos terminados hacia los mercados de consumo.

La COFECE ha señalado que esta falta de competencia es un obstáculo para el desarrollo económico del país, dado que el transporte ferroviario es fundamental para la competitividad exportadora. El organismo ha comenzado a establecer las bases para proponer medidas correctivas que fomenten una mayor apertura y permitan que otros operadores accedan a la infraestructura ferroviaria existente en condiciones equitativas.

Por su parte, los representantes del sector ferroviario han indicado que analizarán los alcances del dictamen para determinar las rutas de acción legal y técnica a seguir. El gremio ha manifestado en diversas ocasiones su disposición para colaborar con las autoridades regulatorias, siempre bajo el marco de las concesiones vigentes y los contratos de operación establecidos con la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes.

Se espera que en los próximos meses el pleno de la Comisión defina las acciones específicas para restaurar el equilibrio en este mercado. Mientras tanto, el sector empresarial se mantiene a la expectativa de cómo estas medidas podrían influir en los costos operativos de las cadenas de suministro que atraviesan el territorio nacional.